福特于2024年取消的三排座纯电SUV项目原型车近期通过前电动汽车负责人道格·菲尔德的LinkedIn页面公开。该车定位七座中大型电动SUV，设计语言在现有福特产品序列中无对应车型，整体强调空气动力学表现。外观采用圆润前脸、一体化倾斜前风挡与修长下滑车顶线条，车身侧面配备极简门把手与空气动力学优化轮圈，车尾接近垂直，整体轮廓类似1964年Shelby Cobra Daytona Coupe的短促比例，部分细节风格与Mustang Mach-E相近。
该车型最初于2023年5月由时任首席执行官吉姆·法利对外预告，被形容为“个人子弹列车”。工程目标设定CLTC续航里程为563公里，支持高功率直流快充，在低电量状态下6分钟可补充161公里续航。项目原计划同步推出增程版本，综合续航可达885公里。但因电动车市场需求未达预期，福特于2024年终止该项目。
福特发言人确认，该原型车目前作为“研究车辆”保留，用于指导下一代电动车平台开发。该通用平台将首先应用于一款中型电动皮卡，预计2027年上市，具备多种车身形式适应能力。被取消SUV的设计与技术元素将在未来产品中体现。与此同时，福特调整电动化战略，计划在本十年内为几乎所有车型提供混合动力选项，并将下一代F-150 Lightning改为增程式结构，同时推进一款售价约3万美元（约合20.5万元人民币）的入门级纯电皮卡。
（图/文 网通社 言隐）启远网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
